Puissance 350kw
Accélération (0-100 km/h) 4,1s
Système de recharge 800 volt
Voilà ce à quoi il faut s’attendre avec ce nouveau modèle dévoilé par Audi !
Un véhicule full automatique avec un batterie au lithium-ion integré dans le plancher, qui offre une autonomie pouvant aller jusqu’à 487 kms (selon le cycle WLTP).
En détail ;
Autonomie de 100 kms en 5 minutes
de 5% à 80% d’autonomie en 23 minutes
Audi vous propose une expérience sonore exclusive depuis chez vous en écoutant le bruit signature de cette nouvelle e-tron.
Cette e-tron GT est immédiatement comparée à sa cousine la Porsche Taycan. Si toutes 2 reposent sur le même chassis, l’Audi a tout de même privilégié le confort de ses passagers à l’ultra sportivité.
Cette e-tron garde néanmoins un style très sportif, avec des traits fins au design soigneusement étudié. Prises d’air à l’avant, passages de roues ventilés, Audi a aussi misé sur ses les effets visuels lumineux ; phares LED matrix et bande lumineuse animée, tout est étudié pour capter les regards.
Audi innove même en proposant un système unique au monde de double fonction de feu de recul.
Une fois à bord, fort est de constater que Audi a misé la facilité d’utilisation et le Design.
Console centrale re-visitée, utilisation exclusive de matériaux économes en ressource…
2 versions sont disponibles : la GT et la RS GT
Et pour les 2 modèles, les tarifs sont salés.
Comptez au moins 101 500€ pour la version GT et au moins 140 700€ pour la version RS GT e-tron.
