Pour être sûr de ne manquer de rien, des millions de camions de marchandises circulent chaque jour sur les routes du monde entier. Cependant, ce trafic génère beaucoup de pollution. C’est pourquoi Hyundai travaille sur la pile à combustible à hydrogène, qui constitue une excellente solution pour les transports de l’avenir, afin que les camions silencieux et sans émissions soient les porte-drapeaux d’un trafic de plus en plus respectueux de l’environnement.
Transport router sans émissions
Il y a deux ans, Hyundai a lancé le plan FCEV Vision 2030, qui vise à faire de la pile à combustible à hydrogène une technologie courante dans les transports. Ainsi, Hyundai y travaille depuis 2013 et a actuellement déjà en vente dans toute l’Europe la deuxième génération du NEXO, son premier SUV à hydrogène.
Dans le cadre de ce plan, Hyundai s’engage également à assurer un transport routier sans émissions avec des camions 100 % électriques alimentés à l’hydrogène, un carburant aussi propre qu’abondant.
Ainsi, à l’occasion du North American Commercial Vehicle Show (NACV), Hyundai a présenté le HDC-6 NEPTUNE Concept, un prototype de camion lourd de classe 8, tractant une remorque réfrigérée, qui a été baptisé HT NITRO ThermoTech. Ce concept a été développé par Hyundai Translead, une entreprise leader dans la fabrication de remorques.
Grande autonomie et faible temps de ravitaillement
En plus d’un avantage pour la santé de tous, un camion comme le HDC-6 NEPTUNE signifierait un plus grand confort pour les professionnels de la route, des coûts d’exploitation réduits pour les flottes et un grand avantage pour l’air que nous respirons.
Cette technologie est propre et permet de parcourir de nombreux kilomètres en une seule charge, et le ravitaillement ne prend que quelques minutes. Le HDC-6 NEPTUNE Concept est un camion 100% écologique, mais il est également silencieux, ce qui est très important pour les livraisons en milieu urbain ou de nuit.
Le design, du passé au futur
Le design de la HDC-6 NEPTUNE Concept s’inspire de l’aspect futuriste des trains qui circulaient sur le New York Central Railroad dans les années 1930. Machines conçues par Henry Dreyfuss dans un style Art déco.
Remorque frigorifique
Le HDC-6 NEPTUNE Concept est le tracteur de la remorque frigorifique HT NITRO ThermoTech, qui utilise un système de réfrigération basé sur l’azote cryogénique. Développée par Hyundai Translead en partenariat avec Air Liquide, la HT NITRO ThermoTech réduit son empreinte carbone de 90 % par rapport à une remorque réfrigérée classique.
En outre, cette technologie permet de maintenir la chaîne du froid sans à-coups avec la possibilité d’abaisser rapidement la capacité de refroidissement maximale même lorsque le camion est à l’arrêt.
